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Ab und zu macht mir die handwerkliche Betätigung mehr Spaß als die computerbefummelnde. Vor einiger Zeit habe ich mein uraltes Hobby Modellbahn wieder reaktiviert. Es gibt im Netz genügend Seiten, die halbfertige Anlagen im Rohbau zeigen und seit Jahren nicht aktualisiert werden. Daher gibt's hier nicht meinen Rohbau zu sehen und keinen hundertsten Gleisplan, nur um ihn der Welt zu zeigen. Ich will hin und wieder abgeschlossene Teilaspekte des Hobbys zeigen. Wenn es jemanden nutzt, freue ich mich. Für Feedback bitte eine Email an krumbholz
netclients
de schreiben.
Liftvitrine / Loklift
Da ich eine Klapp-Anlage baue, benötige ich eine Möglichkeit, die Züge von der Platte zu nehmen. Ein befahrbarer Loklift ist dabei eine schöne Lösung. Mein erster hat zwar nur vier Gleise hat seinen Zweck aber super erfüllt. Danach habe ich dennoch einen größeren gebaut: Liftvitrine.
Altern der Modelle
Auch zum Altern der Modelle gibt's eine eigene Unterseite.
Anlagenbau
Landschaftsbau im weitesten Sinne ist auch bei der Modellbahn ein großes Thema und benötigt natürlich seine eigene Unterseite.
Backlinks
Vielen Dank für's Zitieren meiner Seiten! Ich gebe mir Mühe, dass eure Links hierher nicht sterben... Dank an:
- Eckard im Spur-0-Forum: www.schnellenkamp-modellbau.de/modules.php
- RainerNRW im 1zu160.net-Forum: www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=489883#aw16
Steffen Krumbholz hat hier beschrieben, wie man das Verlöten der Zungengelenke in den PECO-Weichenumbau für die Herzstückpolarisierung und die Verbesserung des Kontaktes zwischen Zungen- und Aussenschienen integriert. [...] Das habe ich selbst bei "alt" und "neu" probiert und empfehle es ohne Einschränkung.
- RainerK in seinem Blog: rainermoba.blogspot.de/2011/09/was-die-weichen-bewegt-servo-und-mgv136.html
Für erste Tests habe ich den Umbau der Weichen nach der Beschreibung "PECO Weichenumbau" von Steffen Krumbholz ausgeführt. Die Erfahrungen waren so positiv, dass ich beim späteren Aufbau der Anlage dieses Verfahren ohne Änderungen anwenden werde.